1. مکینیکل سپرچارجر
ایک مکینیکل سپرچارجر کمپریسر کو چلانے کے لئے گھومنے والا طریقہ کار استعمال کرتا ہے ، کم - دباؤ ہوا کو کمپریسر سے ہائی - پریشر ہوا میں دباتا ہے ، اس طرح انجن کی ہوا کی مقدار میں اضافہ ہوتا ہے۔ مکینیکل سپرچارجر کا فائدہ یہ ہے کہ یہ انجن کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرتا ہے۔ تاہم ، اس کا نقصان یہ ہے کہ اسے چلانے کے لئے اضافی توانائی کی ضرورت ہوتی ہے اور وہ ناکامی کا شکار ہے۔
2. ٹربو چارجر
ٹربو چارجر ، جسے ٹربو چارجر بھی کہا جاتا ہے ، انجن سے راستہ گیس کا استعمال ٹربائن کے ذریعے ہوا کو کھینچنے اور کمپریس کرنے کے لئے کرتا ہے ، اس طرح انجن کی ہوا کی مقدار میں اضافہ ہوتا ہے۔ ٹربو چارجر کا فائدہ اس کی تیز رفتار ردعمل کی رفتار ہے ، جو انجن کی بجلی کی پیداوار میں اضافہ کرسکتا ہے۔ تاہم ، اس کا نقصان یہ ہے کہ اسے کام کرنے کے لئے ایک خاص رفتار کی ضرورت ہوتی ہے اور انجن راستہ کا حجم اور دباؤ جیسے عوامل سے محدود ہوتا ہے۔
3. میکٹرونک سپرچارجر
ایک میکاٹرونک سپرچارجر میکانکی سپرچارجر کو الیکٹرانک کنٹرول ٹکنالوجی کے ساتھ جوڑتا ہے تاکہ زیادہ عین مطابق بوسٹ پریشر کنٹرول کو حاصل کیا جاسکے۔ مکمل طور پر مکینیکل سپرچارجرز کے مقابلے میں ، میکاٹرونک سپرچارجرز فوائد پیش کرتے ہیں جیسے تیز ردعمل اور اعلی توانائی کی کارکردگی۔ مکمل طور پر الیکٹرانک سپرچارجرز کے مقابلے میں ، ان کے پاس ایک آسان ساخت اور کم لاگت کے فوائد ہیں۔ تاہم ، میکاٹرونک سپرچارجرز میں بھی کچھ خرابیاں ہیں ، جیسے ناکامی کی شرح قدرے زیادہ اور بحالی کے اخراجات۔
iv. الیکٹرانک سپرچارجر
الیکٹرانک سپرچارجرز انجن کی انٹیک کے حجم اور دباؤ کو عین مطابق کنٹرول کرنے کے لئے الیکٹرانک کنٹرول ٹکنالوجی کا استعمال کرتے ہیں ، اس طرح انجن کی کارکردگی کو بہتر بناتے ہیں۔ اگرچہ الیکٹرانک سپرچارجرز فوائد کی پیش کش کرتے ہیں جیسے تیز ردعمل اور اعلی کارکردگی ، ان کی نمایاں حدود ہیں اور بنیادی طور پر چھوٹے انجنوں اور ہلکی گاڑیوں میں استعمال ہوتے ہیں۔
